Sandstrahlkabine: Unterschied zwischen den Versionen
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Je weniger Dreck (Fett!!) sich beim Strahlen unter das Strahlgut mischt, desto länger kann es verwendet werden.<br> | Je weniger Dreck (Fett!!) sich beim Strahlen unter das Strahlgut mischt, desto länger kann es verwendet werden.<br> | ||
Auch (sehr) dicke Farbschichten sollten vorher wenigstens grob entfernt werden (Abbeizen).<br> | Auch (sehr) dicke Farbschichten sollten vorher wenigstens grob entfernt werden (Abbeizen).<br> | ||
Sehr viel Rost auf dem Werkstück macht sich bald in der Kabine als lästiger feiner | Sehr viel Rost auf dem Werkstück macht sich bald in der Kabine als lästiger feiner rötlicher Staub bemerkbar, der sich gerne auf der Sichtscheibe absetzt und die Sicht behindert. Lieber vorher einmal grob mit der Drahtbürste drüber gehen. | ||
===Innenfilter prüfen und ggf. ausklopfen=== | |||
===Druckluft einschalten=== | |||
===Auslass für die Absaugung raushängen== | |||
===Absaugung und Licht einschalten=== | |||
Version vom 12. Mai 2023, 17:31 Uhr
| Foto | ||
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| Basisdaten | ||
| Hersteller | Dino Saurier Blechbearbeitungswerkzeuge | |
| Typ | SK 200 HP/CE | |
| Zustand | funktionstüchtig | |
| Klassifizierung |  
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| Injektorstrahlgerät | ||
Algemeines
In der Sandstrahlkabine können Werkstücke von Rost und Farbresten befreit werden. Auch Entgraten und Aufrauhen sowie, unter bestimmten Vorruassetzungen, Verdichten ist möglich.
In einem geschlossenen Kreislauf wird das Strahlgut mit der Strahlpistole auf das Werkstück "geschossen". Bei unserer Sandstrahlkabine handelt es sich um ein sog. Injektorstrahlkabine, bei das Strahlgut unten in der Kabine durch ein Saugrohr mittels Druckluft angesaugt wird.
Arbeiten mit der Sandstrahlkabine
Vorbereiten der Werkstücke
Werkstücke, die gestrahlt werden sollen, unbedingt vor dem Strahlen säubern!
Je weniger Dreck (Fett!!) sich beim Strahlen unter das Strahlgut mischt, desto länger kann es verwendet werden.
Auch (sehr) dicke Farbschichten sollten vorher wenigstens grob entfernt werden (Abbeizen).
Sehr viel Rost auf dem Werkstück macht sich bald in der Kabine als lästiger feiner rötlicher Staub bemerkbar, der sich gerne auf der Sichtscheibe absetzt und die Sicht behindert. Lieber vorher einmal grob mit der Drahtbürste drüber gehen.
